歐美工業(yè)品超市Burster 8526-5200

產(chǎn)品型號(hào)： PMABGNR70

所屬分類(lèi)：歐美工業(yè)品

更新時(shí)間：2024-05-19

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簡(jiǎn)要描述：歐美工業(yè)品超市Burster 8526-5200
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專(zhuān)業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷(xiāo)商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國(guó)內(nèi)外，為客戶(hù)提供咨詢(xún)、采購(gòu)、售后等服務(wù)。

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歐美工業(yè)品超市Burster 8526-5200

歐美工業(yè)品超市Burster 8526-5200

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購(gòu)商。客戶(hù)遍及能源化工行業(yè)，食品醫(yī)療行業(yè)，汽車(chē)鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。

我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國(guó)外原廠采購(gòu)，上海海關(guān)正規(guī)清關(guān)，每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報(bào)關(guān)單和原產(chǎn)地工會(huì)出具的正規(guī)原產(chǎn)地證明。

熱烈歡迎新老客戶(hù)致電詢(xún)價(jià)(*≧▽≦)～

EFD DISPENSE VALVE 7021283 750V

beta Sensorik       V9BP-01

sirai ZC12A V380 50/60 Benötigen Sie nur eine schwarze Spule

Temposonics MTS-A-370423-500-530032

FIP  FL/067348（M9.06.P1）

OMRON       omron MY4N-GS.110/120AC

INNOVATEST UN-FDDIAGR

GEFRAN PC-M-275 CON008

Burster   8526-5200

Aerzen    PARTS FOR SCREW COMPRESSOR TYPE PCF-180-VMT1W SER. NO 400161/3

WORNER      14055

ZMK -ANALYTIK   2000 AW

PMA       BGNR70

lumiglas  USL 06-EX Licht

Stieber   GFR35-F1-F2

centerline      AMBD2C100F DN100;PN16

valbia     DA85

PULSOTRONIC     9962-1535 NPN

CKD       4F519E-00-GP-S-FL143265-DC24V

Eisele      TEXXX-0000000119 /VT2656-0409

AMPHENOL  MB1CKN0800

CoupTec CTS-1/0010/360/10/ 10Nm/4-12Nm

Standex-Meder    SIL05-1A85-76D2K

RGM      A27066/Only need motor

SIEMENS       7UM6215-5EB92-0AA0-L0D

Vogel      LUE25/ID:277193

WEBER   Trummeter WN142699

Preeflow 20513

ABITEK   1L05DE10R 0629A

Meinberg      Lantime M1000-IMS-RSC

MP Filtri ICM-W-M-K-R-G1

VIVOLO 9RD0261

Funke     TPL 00-K-26-12

hydac     OK-EL6S/5.0/M/A/1

InterApp IA200S12.F05-F0711

m-system      KVS-2A-B

Bosch Rexroth      R911297164，HMS01.1N-W0150-A-07-NNNN

coax       SPB-H 15; KNA-Nr. 523125

HTT 821H72d0 R205 18 057

Ortlieb    RFC2412S9

Hawe      SEH 2-3/30F P-G 24

coax       5-VMK 15DR NC 7415C1 3/8BD 24L(0-100BAR)

jihostroj Q2-27/22,5/17R-R11C11-SH11H08/H11H08/H11

BOWMAN     GL140-3785-2

Bohmer  DNGL2 018.1313

TKD ALPHA 400w

GRACO  15E-291（152m/roll）

Regler + Armaturen    TYPE 53 NR.12-035671

BALLUFF       BTL6-A-MF03-K-50

INFICON       FILTER SL3000-XL 200 002 251

JVL（transtechnik）    CABLE MACRS232-M12-1-5-8 JVL（transtechnik）

Tiefenbach    2/2KSV-03P-28NBNNN-ED024

SCHUNK       PGN-PLUS 300-2

AB   42GRF-9000-QD

KLINGER       KH3TS(NC)-VIII-1 1/4"/PN63 5/2Wege/DR30（11019284）

RGS       P/N:E4518CAC0BAR

heidenhain    1144048-04

askubal   KA20205

Eltra       EH88P1024ZB/24L38X3PR

kistler     1200A161A5

Phoenix  311087

WEBER   200612 Bit T6 4*50 (40) M3

Gardner Denver    G-BH2 2BH20780-3AAPO6-AA

OMAL    S100H004

wandfluh       SD6201D20-AA

GARLOCK     MEC03-10033

MATRIX  1EB035-1320 (for brake type 1EB037-20)

SCHUNK       SWK-011-000-000 Suction head

Voith      IPC 4/-20/ 171 PN=H68560330

GANTREX      YB55c

Eaton     DILEM10 XTMC9A10 ( AC230V)

Fiessler   UEC1100/132

EGE P30712/10

gimota   HT45

Disano    927

parker    BE161CJ-NPSN

Buhlerr   NT-M-MS-M3/370-2K L1=50NC L2=150NC

Landefeld      DMUB 100

HOLEX   478502 0,02

YUKEN   [DSG-01-2D2-D24-50 / YUKEN DC24V

igus 225.075

Kytola     SRKAN-2-7895, Features FOR SR4, SR6, SR8, English short name COVER

Warner   CBC-160-1

Megatron      MMR1011 10KΩ

Lenord+Bauer      2443Y006 + 2443EKRG 5G030-06

OAT DR3-ZK0.4MH 30A

mdexx    TAT3032-5AT10-0FA0

GEWISS  GW76848

AirLoc    9.01163

Montech       BTB/2/171946/12 BTB-60M x 850mm

SIEMENS       3RH2140-1BB40

ROSS     Y2783A8016

K&N       CG8 A200 E59200/009 AS0 24V

SCHWENK     6100 0000

ARO       PD10A-BAP-FTT

Hahn      G08-19-0100-1-0300-AU19-AB11-700N 30033-HAHN

ENDINE  WR12-300-08-EM

Pro-Chem International      2014202

dungs     500mbar DMV-D 503/11

Schneider      SCHA9F04325

HIRSCHMANN     RDKA 20t/1000

Legris     BSP CONIQ. 6-1/4" 0105 06 13 LE Male thread direct head

Mahle     AF100176-004

Schneider      LC2D12 BD 380V 12A DC24V

Resatron       RSG 10P02-13+12-3--B-V1-DS-H

ABB Capacitor 2*40uF, 3200V, film 3BHL000986P0013

umbra group p/n1.036.00067.0-4500 S/N 064A

Tektronix       A621

ABB Module station head: CI502-PNIO

hydac     EDS8446-2-0400-000+ZBE06

HSB Beta-80-SOS-M2550-2100-2720-4SA-1

SCHMERSAL AZ /AZM200-B30-RTAG1P1

BALLUFF       BESM08EB-PSC40F-S49G

Vahle      175580UDSTR600/35PE-35.4T*31.5

igus 27.05.075 

DELTA     Mirror reflective photoelectric switch (high temperature resistant reflector, R110HTA,,)

ROTKAPPE     30/LKG-B NS2/25/ROTKAPPE

M.D. Micro Detectors S.p.A.       UK6A/DP-0E1E out of pricelist

Meusburger  E2130/10x2.4

HHW      56740510

KOBOLD VPK-75

Rexroth  M-3SEW6C30B/420MG24N9Z51/4NPTF M3SEW6C36/420MG 24N9Z2/B08/V M3SEW6U36/420MG24N9K4/V

JAQUET  T411.03 NR.383Z-05595

SIEMENS       CPU314-1AG13-0AB0SIEMENS

EuroSwitch    ES-1121

SICK       CLV650-6120

ATLANTA       2089615

heidenhain    768295-03

LUTZE    E197634,104287 300 meters

Walter    MD-007-0-S 1220-19-2

MP Filtri MF1003A10HB not in the pricelist

Masterflex     000063:203:10

Hoffmann     659965

H+L       31965

binks      502377

SAMES   910016137

DIM       D13480

Fuchs     IFSF15

SAMES   J3STKL082

VSE EF0,1 ARO 14V-PNP/1

SCHMERSAL AZ16-12ZVK-M16-1762-2201

Maximator    One-way valve (matching pump model is DLE5-30-2-GG, only valve is needed)

Staubli    RMI09.1102/JV

ATB NORDENHAM      CD 90 L-4

hydac     CQJ-7/8

SYNCHROFLEX    50AT10-600 Enhanced

DL-Systeme  DL-PR-0,2-ISR-DL

heidenhain    385420-0x

TE Connectivity    WCSM 48/12-BK

Wiest      ESF756-15S18K/37X2-4.2/32/0.60-8t/h

SIEBERT  S102-F4/14/0R-000/0B-K0

binder    99-3385-00-03 768 series M8

SERTO    SO 51600-A10-1/4

Staubli    CBI09.7152/IA/JV/BF

Wippermann 12A-1MA-27|GB/T1243

HUMMEL      HUMMEL M25 X 1,5 D13 - 18 1.609.2500.50

OTT 9525002230

baumer  HEAG176

schmalz  FGA 16 SI-55

Multi-Contact      BP8/25 30.0100

richter    ST01-GE

MILTONROY GM0010PL1MNN

AMPHENOL  M85049/39513N

molex     114030K12M010

Glenair   Glenair 177-710-2-100S6K1-6PAN

Vogel      MKSH4/289953

HBM      1-TB2/2kNm

RINCK    MU-F 500Hz 10V RIN-03021312-H

BALLUFF       BIC 1B0-ITA50-Q40KFU-SM4A4A

asco       WT8551A001MS 24/DC

Hoffmann     077502 W150

KOBOLD DUK-22G6HL343L

ROTEX    SPIDER TYPE KTR75-98 SHORE-A Specifications: 75 Material: T-PUR (PolyUrethane) Color: Purple Temperature: -30 ~ + 120 ℃

MANN+HUMMEL       C30810/3

HONIGMANN      62058047，Honigmann GmbH SWA2 Nr.696489160x1400 30x1560 1000N 5m

RADOX  84124806

EAO       61-1100.0

Haehne  Modems/Faxes & Accessories [BUSBOX-PS2-1.5/HAEHNE],FOR 3#CAPL TENSION METER

PRECITEC      P0571-1051-00001

HEMA    SF 60/1100/75 s-nr:14-7-01-9-0146

hydac     0660R020ON/V

wandfluh       WDMFA10-LM2-Z57-G24/WD-LC

ADZ       SML-10.0 0-100Bar 4-20ma 10-32VDC G1/4 803780-D

hydac     EDS3346-3-0016-Y00-F1+ZBE06 Including wiring head comes with 15m line, range 0-16bar

Contelec PL310-5KO/ K AAS

Hoffmann     202760 5

Stäubli    22.2380-22

Legris     4298 00 01

TRACO   TEN15-2423WI

VACUUMATIC      0030259 230v

PMA       BMN-09

RITTAL    3238124

Magnescale   DK812R

Maximator    3660.0216 OR 70.43.72.01

BD sensor      1000325209 26.600 G-2503-R-1-5-100-300-1-000

Reggiana       154-2843 FRENO PDG-RF 2/7 DG-RF/288

DF ELECTRIC 485322

Mannfilter     SCR-10T/WD920

mag       T.1032.8227 X-AXIS 1425 STR0KE

leine&linde    SEW 861108356partno:750729-01

Eaton     PL9-C16

Bijur       284296

STZ Video Converter VC0150

LMI GOCATOR 2350

SEMIKRON   SKKH280/20E H4

berner    207809 BERNER

JOST      JB16/400 E000 380-430V 16A

YORK     025-28678-006

WAREX   Butterfly valve repair kit "WAREX" DN 400 M / N: DKZ110 ITEM: 3, 5, 6, 9, 9a

SCHUNK       SRU 10.2-S 0356930

ELECTRONICON  E62.C58-101E40

RITTAL    SV.9342220

MAEDLER      14000001

BOFA      150145-60

Bonfiglioli      SH63/45 M160 HA NA PU

heidenhain    ERN 1387.035-2048 ID:749 147-02

Icotek     KT8

miniBOOSTER      HC2-3.2-B-1

Watt       KU 70A SA190

LENZE    CKR04-2N HBRXC

RITTAL    RIT.4115000

COLLINS       7137-10MICRON

IONTIS   E3111-EX-2 Power rack

Schneider      XD2GA82317

KAPSTO  GPN 300 V33

Mahle     852 516 SM-L

R+W      10.07.01.00008

Schnorr  28x10,2x1,25-NR.009400

DEUBLIN       555-000-395

ROULEAUX   14716 04260 GS1

PIBOMULTI   45GA35-055-19D

Sontheimer   ST051/11ENSZ8X70A

ROSS     541K77

DENSION      PN.T67CBW022B062R01A1M1NOP

WEBER   Bit EP12 14/10.8 50(38)M8 t2.5 25 RSF 641886 　

Woerner VE17/B-0/5-44444

norelem  08180-02

GAST      4AM-NRV-22F

REMECH       18-5153-1120-037-Z00

m-system      M5VS-A4W-R

fuji  PXR4TAY1-8V000-A (or: PXF4ABY2-1W100)

SUN       CBCGLJN

R+W      SK2/300/139/W/55H7/42H7/200-320/240

heidenhain    635327-05

Vector    CANcable 2Y 05075

hydac     HDA3840-A-350-Y24（6m）

HUMMEL      7.486.500.000

BOURDON SEDEME    MX7A60E19K 2.5 0~400KPa 1/2NPT*2

OMAL    VNC10003

Hoffman       φ1（Spiral groove） 111050 1.0

SIEMENS       1PQ8/405-4PB90-Z/630KW

hydac     DICHTSATZ RF3-2

OMRON       E2EM-X15C1-M1

轉(zhuǎn)向油缸通過(guò)位移傳感器反饋回來(lái)的信號(hào)經(jīng)過(guò)控制器內(nèi)部計(jì)算轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)角，和操作手柄的輸入信號(hào)進(jìn)行比較，通過(guò)算法校正，以保角度關(guān)系和轉(zhuǎn)向的精度。
MH系列位移傳感器是門(mén)針對(duì)行走機(jī)械而設(shè)計(jì)的位移傳感器，特別適用于工程機(jī)械車(chē)輛上抵御惡劣的施工環(huán)境,其內(nèi)置于液壓缸內(nèi)的設(shè)計(jì)帶來(lái)了更高的堅(jiān)固性和可靠性在風(fēng)機(jī)的安裝固定過(guò)程中，需要一種強(qiáng)度、韌性、屈服強(qiáng)度和抗拉伸強(qiáng)度等力學(xué)性能較好的法蘭來(lái)固定塔筒和底座,這種法蘭一般直徑較，制作工藝復(fù)雜。 ‍
在風(fēng)電法蘭的制作工藝中，制坯和軋制是兩個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)于法蘭的終質(zhì)量有著決定性的影響，其中制坯環(huán)節(jié)使用鍛造壓機(jī)來(lái)完成，軋制環(huán)節(jié)使用碾環(huán)機(jī)來(lái)完成,下面我們分別介紹MTS傳感器在鍛造壓機(jī)和碾環(huán)機(jī)上的應(yīng)用。
鍛造壓機(jī)中應(yīng)用MTS位移傳感器
經(jīng)過(guò)多次鍛打使得環(huán)件成型，鍛造壓機(jī)的使用環(huán)境較為惡劣(高溫)，震動(dòng)較。
在鍛造壓機(jī)中，主要在滑塊位置檢測(cè)，對(duì)中位置升降和同步控制中用到位移傳感器，下面分別予以介紹。
由于外部溫度較高，且設(shè)備震動(dòng)較，因此采用內(nèi)置傳感器解決方案，將位移傳感器內(nèi)置于回程缸內(nèi)，每臺(tái)設(shè)備安裝一只傳感器。
MTS位移傳感器用于反饋當(dāng)前滑塊的實(shí)時(shí)位置，當(dāng)行程設(shè)定以后，壓機(jī)便可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)工作。
基于上述的同樣原因，采用內(nèi)置式傳感器解決方案 。
MTS位移傳感器用于反饋對(duì)中裝置的升降高度和兩邊的同步運(yùn)動(dòng)，在鍛件升降，工作臺(tái)移動(dòng)和更換模具過(guò)程中起著重要作用。
鍛造壓機(jī)對(duì)于傳感器測(cè)量的精度要求不高，但是對(duì)抗震性有較高要求，因此我們推薦使用MTS抗高振傳感器，其抗振性能高達(dá)30g/10-2000HZ，信號(hào)接口根據(jù)客戶(hù)需求，可選模擬量、數(shù)字量，現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)或工業(yè)以太網(wǎng)馬薩諸塞州傳感器及RFID技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)C2Sense正準(zhǔn)備在幾個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目中測(cè)試公司在RFID包裝及ID上開(kāi)發(fā)的傳感技術(shù)。該傳感技術(shù)主要用于無(wú)線(xiàn)檢測(cè)特定氣體并進(jìn)行信息傳輸。今年，一家不愿意透露名稱(chēng)的公司正測(cè)試該傳感器來(lái)監(jiān)控食物存儲(chǔ)環(huán)境溫度。今年晚些時(shí)候，一家肉類(lèi)及海鮮包裝材料制造商將和C2Sense一起啟動(dòng)一個(gè)項(xiàng)目，使用傳感器跟蹤肉類(lèi)包裝內(nèi)硫化物和生物胺的存在。
明年，美國(guó)能源部(DOE)將開(kāi)始內(nèi)置UHF RFID傳感器的ID。該部門(mén)將使用手持式UHF讀取器跟蹤有害化學(xué)物質(zhì)泄漏。
C2Sense是由MIT化學(xué)教授Jan M. Schrr創(chuàng)建的，該創(chuàng)始人希望將MIT實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化開(kāi)發(fā)。該系統(tǒng)在標(biāo)簽內(nèi)置特定材料的化學(xué)致動(dòng)諧振器件(用于從NFC或RFID標(biāo)簽傳輸信號(hào)到讀取器)，從而傳遞氣體存在信息。
Schorr稱(chēng)，這一切都始于一個(gè)學(xué)項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)學(xué)研究員們自問(wèn)“什么是把現(xiàn)實(shí)信息集成進(jìn)數(shù)字的簡(jiǎn)單方法?”多數(shù)傳感裝置都太笨重，昂貴，無(wú)法在多數(shù)可能存在危害氣體的位置上使用。因此，供應(yīng)鏈中的物品或工作環(huán)境中的氣體通常沒(méi)有進(jìn)行檢測(cè)。
Swager稱(chēng)“我們小組一直在研究化學(xué)物質(zhì)傳感檢測(cè)，努力開(kāi)發(fā)新方法檢測(cè)特定化學(xué)物質(zhì)并將信息呈現(xiàn)給用戶(hù)。”初，研究人員主要關(guān)注乙烯的檢測(cè)，該物質(zhì)是從變質(zhì)的水果和蔬菜發(fā)出的。通過(guò)在NFC標(biāo)簽插入使用納米碳管CARD，該傳感器可檢測(cè)到乙烯。
使用這一方法前，該方案已證明可以基于特定氣體存在影響到電流從電極之間的傳輸。因此，該技術(shù)甚至可以離開(kāi)RFID獨(dú)自工作。使用NFC或RFID技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是可以讓用戶(hù)通過(guò)手機(jī)或讀取器收集傳感數(shù)據(jù)。
一些場(chǎng)景中，用戶(hù)更喜歡使用UHF RFID以便長(zhǎng)距離傳輸，而NFC則適用于需使用手機(jī)收集的場(chǎng)景。
Swager稱(chēng)“C2Sense已推出了一系列基于納米管的材料，可根據(jù)不同氣體改變其電阻。新的CARD傳感技術(shù)采用的是采用的是高導(dǎo)電性的納米 管，并封裝在一個(gè)可阻礙RFID傳輸?shù)木壊牧蟽?nèi)。”暴露在特定氣體時(shí)，該材料會(huì)崩解，納米管將導(dǎo)電，這樣標(biāo)簽便可被讀取到。
傳感器可在5秒時(shí)間內(nèi)檢驗(yàn)出目標(biāo)有害氣體。初版本的傳感器可基于開(kāi)關(guān)檢測(cè)出特定氣體的存在。目前，公司正開(kāi)發(fā)一個(gè)可檢測(cè)氣體數(shù)量的傳感器版本。這樣，食品廠商便可估算出產(chǎn)品變壞的時(shí)間。
目前，C2Sense正使用多種型號(hào)的NFC及UHF RFID芯片，包括rway Thinfilm及德國(guó)的ams AG。本月的試運(yùn)行項(xiàng)目將不會(huì)使用RFID技術(shù)。C2Sense將使用可改變電極之間電阻的材料。該設(shè)備和電腦之間將通過(guò)電纜進(jìn)行連接。
Schrr稱(chēng)，此次項(xiàng)目并不需要NFC及RFID技術(shù)，該食品存儲(chǔ)公司將在型存儲(chǔ)區(qū)域進(jìn)行測(cè)試，傳感裝置不會(huì)隨著食品移動(dòng)。今年晚些時(shí)候，一家不愿意透露名字的包裝公司將在新鮮肉類(lèi)，魚(yú)類(lèi)及家禽包裝上試用UHF RFID或NFC版本技術(shù)。標(biāo)簽將傳輸ID號(hào)碼及硫化物存在與否的信息。該技術(shù)非常適用于肉類(lèi)。這是因?yàn)槿忸?lèi)的變質(zhì)更難察覺(jué)，而且肉類(lèi)的價(jià)格更高。
C2Sense還希望在整個(gè)供應(yīng)鏈(從生產(chǎn)商到消費(fèi)者)內(nèi)試用這款傳感標(biāo)簽產(chǎn)品。公司還將提供軟件及應(yīng)用程序來(lái)管理讀取到的數(shù)據(jù)。
Schrr稱(chēng)，該傳感技術(shù)成本低廉，易于使用。他設(shè)想該產(chǎn)品不僅可在食品供應(yīng)鏈上使用，還可以在有危害氣體存在的場(chǎng)所使用。這些場(chǎng)所包括實(shí)驗(yàn)室、加油站、礦區(qū)任何一個(gè)想成為休閑娛樂(lè)業(yè)導(dǎo)者的公司都不可避免地要不斷擴(kuò)展服務(wù)內(nèi)容，并盡可能地創(chuàng)造出吸引眼球的新設(shè)施。這一域的主要導(dǎo)者歐洲主題公園也是如此，它去年接待的游 客數(shù)量超過(guò)450萬(wàn)人次。
木質(zhì)過(guò)山車(chē)的安全設(shè)施采用了圖爾克的傳感器技 術(shù)。早在 2009年這項(xiàng)技術(shù)就已經(jīng)在Gazprom公司提供 技術(shù)支持的“藍(lán)火超過(guò)山車(chē)”(Blue Fire Megacoaster) 上成功得到應(yīng)用——超過(guò)山車(chē)是歐洲主題公園中使用彈射發(fā)射系統(tǒng)的過(guò)山車(chē)。通常，過(guò)山車(chē)在上升階段會(huì)上升至跑道的高點(diǎn)，然后在重力勢(shì)能的作用下沖 至底部的站臺(tái)。而在藍(lán)火超過(guò)山車(chē)中，列車(chē)可在2.5秒 內(nèi)由靜止達(dá)到100 km/h的速度沿軌道發(fā)射，列車(chē)的加速由直線(xiàn)感應(yīng)電機(jī)產(chǎn)生這種細(xì)長(zhǎng)的電機(jī)產(chǎn)生浮動(dòng)磁場(chǎng)向
產(chǎn)生靜磁場(chǎng)的列車(chē)提供非接觸式加速，工作原理類(lèi)似于磁懸浮列車(chē)。由車(chē)輪觸發(fā)的聲音系統(tǒng)過(guò)山車(chē)的乘客座椅旁邊安裝有聲音系統(tǒng)，且無(wú)論列車(chē)處于何處，它都處于開(kāi)啟狀態(tài)。當(dāng)過(guò)山車(chē)到達(dá)路段時(shí)候，過(guò)山車(chē)行駛過(guò)程中用于拍攝乘客的攝影機(jī)就會(huì) 開(kāi)啟。——這些功能都集成在由位于Waldkirch的Emis Electrics GmbH提供的Oracs車(chē)載系統(tǒng)上。Emis Electrics GmbH 還為歐洲主題公園的過(guò)山車(chē)開(kāi)發(fā)和制 造了電子設(shè)備和控制系統(tǒng)?？刂破魍ㄟ^(guò)過(guò)山車(chē)輪子的轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)定列車(chē)的位置在每輛過(guò)山車(chē)的一個(gè)鋁質(zhì)車(chē)輪上安裝了一個(gè)電感接近開(kāi)關(guān)，通過(guò)鋁質(zhì)車(chē)輪上的小孔來(lái)檢測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)數(shù)。因此，系統(tǒng)可隨時(shí)了解過(guò)山車(chē)的位置信息。
“一開(kāi)始我們使用的是另一種接近開(kāi)關(guān)，盡管它很可靠，但開(kāi)關(guān)距離非常短。在維護(hù)過(guò)程中拆卸車(chē)輪時(shí)，技工哪怕只是輕微地碰了一下傳感器都會(huì)導(dǎo)致傳感器支 架彎曲，然后我們不得不重新調(diào)整，”Emis電氣公司的 項(xiàng)目經(jīng)理Oliver Gebhardt說(shuō)道，“在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)我 們都在尋找一種開(kāi)關(guān)距離更長(zhǎng)的傳感器，然而盡管部分傳感器都具備我們要求的開(kāi)關(guān)距離，但與圖爾克的傳感器相比，它們重新設(shè)置時(shí)所需的空間都得多，而過(guò) 山車(chē)車(chē)輪上金屬自由區(qū)卻非常狹窄”。圖爾克的NI10U uprox+傳感器具有出色的開(kāi)關(guān)性能和精的開(kāi)關(guān)點(diǎn)， 因此備受矚目。“圖爾克傳感器具有非常好的檢測(cè)區(qū) 域，給我們提供了更多的安裝選擇。” Gebhardt補(bǔ)充說(shuō) 道。圖爾克 uprox+傳感器還能夠檢測(cè)藍(lán)火過(guò)山車(chē)上的 限制桿是否正閉合。
藍(lán)火超過(guò)山車(chē)的制造商是Mack Rides公司，該公 司初建立歐洲主題公園只是將其作為游樂(lè)設(shè)備的展覽樂(lè)園。現(xiàn)在，這個(gè)游樂(lè)園已經(jīng)從起初的滿(mǎn)足當(dāng)日游客需求的小型游樂(lè)場(chǎng)發(fā)展成為一個(gè)型游樂(lè)場(chǎng)。作為德國(guó)的游樂(lè)園，它擁有五家四星主題酒店，吸引著許多游客及短期度假旅客。歐洲主題公園的部分游樂(lè)場(chǎng)設(shè) 備仍然來(lái)自Mack Rides公司，但 Wodan木質(zhì)過(guò)山車(chē)是個(gè) 例外——由于Mack Rides公司主要注于鋼質(zhì)游樂(lè)設(shè) 備，所以這個(gè)木質(zhì)過(guò)山車(chē)就由Great Coasters International (GCI)完成。木質(zhì)過(guò)山車(chē)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于 挪威神話(huà)中的一種說(shuō)法，即木材是一種比鋼材好的多的材料。
Emis Electrics公司在這一木質(zhì)過(guò)山車(chē)項(xiàng)目中負(fù)責(zé)控 制系統(tǒng)和電氣設(shè)計(jì)。歐洲主題公園對(duì)控制器和電氣及電子設(shè)備規(guī)定了具體要求，只能使用兩個(gè)傳感器制造商的產(chǎn)品，其中一個(gè)就是圖爾克公司，這樣能夠使游樂(lè)園的庫(kù)存更易于管理而且維護(hù)時(shí)間更短。
閉塞系統(tǒng)保木質(zhì)過(guò)山車(chē)的安全
游樂(lè)設(shè)施的安全要求非常高，甚至超過(guò)了電梯安全標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)山車(chē)通常會(huì)裝備閉塞安全系統(tǒng)。閉塞安全系統(tǒng)的主要工作原理是保一個(gè)閉塞區(qū)間內(nèi)只有一輛過(guò)山車(chē)行駛，即只有在前一輛過(guò)山車(chē)離開(kāi)下一個(gè)閉塞分區(qū)后才打開(kāi)制動(dòng)器。閉塞區(qū)間是指兩個(gè)剎車(chē)點(diǎn)之間的軌道路段。閉塞系統(tǒng)還可通過(guò)記錄兩個(gè)閉塞分區(qū)之間的行進(jìn)時(shí)間來(lái)定過(guò)山車(chē)速度當(dāng)人們談到F1錦標(biāo)賽、NASCAR(美國(guó)納斯卡車(chē)賽，美國(guó)收視率高的體育賽事)、印地方程式賽(IndyCar)的時(shí)候，往往部分關(guān)注點(diǎn)都在賽道上呼嘯而過(guò)的車(chē)上。這些車(chē)在業(yè)賽道上的平均時(shí)速超過(guò)300公里每小時(shí)，即使在轉(zhuǎn)彎時(shí)速都可能達(dá)到240公里每小時(shí)，任何微小的空氣動(dòng)力學(xué)上設(shè)計(jì)的微小變化都可以導(dǎo)致車(chē)贏得比賽或者提前退場(chǎng)。實(shí)際上，即使對(duì)消費(fèi)車(chē)型，空氣動(dòng)力學(xué)上的設(shè)計(jì)也非常重要，因?yàn)楦玫娜加托省⒏叩陌踩阅芤馕吨叩氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
MTS的滾動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)(RollingRoadSystem)使用了可控裝置模擬了這種高強(qiáng)度環(huán)境，從而使汽車(chē)制造商或者賽事參與團(tuán)體能夠得到可用的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化車(chē)輛設(shè)計(jì)。優(yōu)化汽車(chē)設(shè)計(jì)的目的就是減少阻力、降低噪音、提高側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性。減少空氣動(dòng)力阻力、提高下壓力的研究一般需要使用了一個(gè)移動(dòng)的傳動(dòng)帶，同時(shí)配合高保真和高重復(fù)性測(cè)量。隨著乘用車(chē)技術(shù)的發(fā)展，今天對(duì)高燃油效率和低排放率要求不斷提高，同時(shí)也是為了降低噪音，空氣動(dòng)力學(xué)家也需要利用一個(gè)移動(dòng)傳送帶模擬裝置來(lái)優(yōu)化車(chē)輛的底盤(pán)和車(chē)輪設(shè)計(jì)。
MTS的滾動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)會(huì)被放在一個(gè)風(fēng)洞里面。類(lèi)似于跑步機(jī)原理，滾動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)主要組成部分是厚度只有1毫米的不銹鋼帶。這個(gè)不銹鋼帶在一個(gè)高壓空氣軸承上轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的不銹鋼傳動(dòng)帶和風(fēng)洞內(nèi)的超功率風(fēng)扇來(lái)模擬出時(shí)速高達(dá)200英里(322公里)的環(huán)境。受測(cè)試車(chē)輛模型被放置在風(fēng)洞中，類(lèi)似使用在飛機(jī)飛行模擬器上的支撐桿的結(jié)構(gòu)被安裝在受測(cè)試車(chē)輛模型位置的正上方，用來(lái)模擬賽道上車(chē)輛的姿態(tài)和轉(zhuǎn)動(dòng)角度。MTS滾動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛研發(fā)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)有用的工具，可以把車(chē)輛結(jié)構(gòu)微小變化翻譯成可量化的性能優(yōu)勢(shì)。測(cè)試系統(tǒng)提供了一個(gè)*可控的環(huán)境，可以使車(chē)輛在上賽道前得到有效的測(cè)試。
這六只R系列傳感器為模型移動(dòng)系統(tǒng)提供線(xiàn)性化的、精的、可靠的位置數(shù)據(jù)回饋，是模型移動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。在MTS傳感器的幫助下，高速達(dá)到180邁的鋼帶上被測(cè)車(chē)輛小到1.5毫米的姿態(tài)變化都能被實(shí)時(shí)檢測(cè)到。
另外，系統(tǒng)需要測(cè)試車(chē)輛的上升、阻力和側(cè)向的位置微小變化。這些數(shù)據(jù)對(duì)于監(jiān)測(cè)車(chē)輛在緊要關(guān)頭的性能特別重要，可以用來(lái)優(yōu)化設(shè)計(jì)從而顯著調(diào)整車(chē)輛四輪的下壓力分配比率。用于MTS模型移動(dòng)系統(tǒng)中的R系列線(xiàn)性位移傳感器有助于精控制風(fēng)洞中的車(chē)輛或者模型的姿態(tài)。在傳感器幫助下，模型移動(dòng)系統(tǒng)可以精控制車(chē)輛的移動(dòng)，垂直方向上精度可以達(dá)到±40微米，重復(fù)誤差小于6微米。
還有一個(gè)MTS的R系列傳感器被安裝在鋼帶的下面，用來(lái)控制和檢測(cè)路面的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，實(shí)時(shí)改變擊打到車(chē)輛上的風(fēng)力的方向。這個(gè)傳感器是R系列傳感器中帶柔性傳感部件的RF傳感器。相對(duì)于傳統(tǒng)的帶無(wú)間隙齒輪裝置的旋轉(zhuǎn)傳感器來(lái)說(shuō)，柔性的RF傳感器更容易安裝、維護(hù)和使用，從而降低了整個(gè)系統(tǒng)的維護(hù)工作量。
MTS滾動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于F1、NASCAR等運(yùn)動(dòng)中，在很多國(guó)家已經(jīng)是新車(chē)型開(kāi)發(fā)過(guò)程中的必要流程。2016年7月，MTS的滾動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)在中國(guó)售出了套。用戶(hù)是中國(guó)汽車(chē)工程研究院有限公司設(shè)在重慶的汽車(chē)風(fēng)洞試驗(yàn)中心。有了這套系統(tǒng)，中國(guó)汽車(chē)工程研究院的技術(shù)人員就能夠?qū)π略O(shè)計(jì)車(chē)型進(jìn)行全面測(cè)試，包括車(chē)輛和路面之間的氣流狀況，以及旋轉(zhuǎn)中車(chē)輪對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)狀況的影響，從而更好優(yōu)化新車(chē)型的外形，生產(chǎn)出阻力低、燃油效率高、低排放和噪音的新車(chē)型。家都知道尋找一個(gè)空車(chē)位是件多么煩人的事情。更糟的是你之后還要趕火車(chē)或 者飛機(jī)。對(duì)于這種情況，我們現(xiàn)在有了“Ray”。它可以為您安排一個(gè)車(chē)位 - 快速， 舒適，節(jié)約時(shí)間。 您不知道“Ray”是什么?那么現(xiàn)在是時(shí)候了解一下了。因?yàn)?ldquo;Ray” 是您的私人泊車(chē)助理。它的功能會(huì)使您覺(jué)得難以置信它可以找到合適的車(chē)位， 自動(dòng)停車(chē)入位，對(duì)車(chē)輛分類(lèi)，后可以再將車(chē)取出來(lái)。
serva 運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司已經(jīng)將這個(gè)充 滿(mǎn)未來(lái)感的泊車(chē)?yán)砟钸\(yùn)用到了現(xiàn)實(shí)中。“Ray” 將汽車(chē)以盡可能節(jié)省空間的方式分類(lèi)停放。
它們將被停放在一個(gè)中轉(zhuǎn)站里，再?gòu)倪@里取 出來(lái)。駕駛員不必再尋找停車(chē)位，而系統(tǒng)會(huì) 負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作。不過(guò)，把車(chē)停下然后下車(chē)這個(gè)步驟還是要由他自己完成的。但這一切聽(tīng) 起來(lái)真是太簡(jiǎn)單了對(duì)于獨(dú)立運(yùn)行的機(jī)器人 系統(tǒng)，設(shè)計(jì)與運(yùn)行要求都非常高。